전남광주통합특별시의회 한귀례 의원 ““반도체 정주여건 혁신과 서남권 미래도시, ‘광주 신산업선’과 맞물려 속도 내야” - 코리아 이슈저널

서남권 미래도시(노바도시) 성공은 첨단·송정·빛그린산단 잇는 ‘광주 신산업선’ 연계 촉구

▲ 전남광주통합특별시의회 한귀례 의원

[코리아 이슈저널=홍춘표 기자] 전남광주통합특별시의회 한귀례 의원(더불어민주당·광산구1)은 지난 4일 광역도시국 행정사무감사에서 반도체 배후주거단지 공급 시차를 지적하고, 서남부 관문권 미래도시를 광주 신산업선과 연계해 추진할 것을 촉구했다.

한귀례 의원은 “양산 목표보다 주거단지 준공이 늦어지는 만큼 기업과 인재가 정착하려면 주거와 교통 등 생활 기반이 산업 가동보다 앞서 준비돼야 하며 초기 근로자와 가족의 주거 공백을 메울 단계별 대책이 필요하다”고 강조했다.

광역도시국 제출자료에 따르면 배후주거단지 3곳은 광주송정역 KTX 투자선도지구 3,200호(2032년), 산정공공주택지구 1만4,000호(2034년), 상무도심융합특구 1,300호(2036년)로 총 1만8,500호다. 반도체 첫 양산 목표는 2030년 6월로, 주거단지 준공과 최대 6년 차이가 난다.

또한, 서남부 관문권 계획은 송정역세권·송정생활권·군공항 이전부지·금호타이어 이전부지 등 394만㎡를 대상으로 하며, 통합 마스터플랜은 2026~2027년 수립을 추진 중이며 송정역 복합환승, 군공항 이전부지의 반도체 국가산단, 금호타이어 이전부지의 산업·업무·연구개발 기능 등을 구상하고 있다.

한 의원은 “광주 산업단지의 약 90%가 서북·서광산권에 밀집한 점을 들어, 첨단3지구에서 진곡·하남산단, 송정역, 평동산단, 빛그린·미래차 국가산단을 거쳐 함평·영광으로 이어지는 ‘광주 신산업선’ 구상을 통합계획에 반영하고 환승체계와 역세권 복합개발도 함께 검토해야 한다”고 제안했다.

통합시는 지난 6일 정주여건 혁신 TF 회의에서 주거·교통·교육·의료·생활SOC 후보사업을 논의했다. 연말까지 전략을 마련하고 2027년 우선순위와 재원을 검토해 사업을 추진할 계획이다.

신재욱 광역도시국장은 “신규 택지 입주 전까지 기존 주택 재고로 초기 수요에 대응할 수 있을 것으로 본다”며 “팹(Fab) 단계별 준공에 맞춘 연차별 공급 시나리오를 주택건축과와 준비 중이며, 송정역 노바도시 등을 포함한 광주·전남의 정주 여건도 함께 살피겠다”고 밝혔다.

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