부산광역시의회 견미령 의원, ‘부산종합버스터미널, 시설개선 넘어 이용 활성화 대책 마련해야’
- 지방 · 의회 / 김태훈 기자 / 2026-11-09 17:05:06
외국인 관광객 증가에 맞춰 관광 연계 및 이용편의 개선 등 관계기관 협력 강조
[코리아 이슈저널=김태훈 기자] 부산광역시의회 건설교통위원회 견미령 의원(국민의힘 비례대표)은 11월 9일 열린 제341회 정례회 교통국 행정사무감사에서 부산종합버스터미널의 이용객 현황과 운영 여건을 점검하고, 안정적인 운영과 이용 활성화를 위한 부산시의 적극적인 정책 대응을 촉구했다.
견 의원은 “고속·시외버스는 시민들의 지역 간 이동을 담당하는 중요한 대중교통수단이며, 버스터미널 역시 시민의 이동권을 뒷받침하는 공공적 성격의 교통시설”이라며 “민간사업자가 영업을 맡고 있더라도 부산시가 터미널의 안정적인 운영과 이용 활성화에 관심을 갖고 적극적으로 대응해야 한다”고 강조했다.
노포동 부산종합버스터미널은 민간사업자의 기부채납 시설 무상사용 기간이 만료됨에 따라 2021년 9월부터 부산시설공단이 시설 관리·운영을 맡고 있다. 이후 공단은 노후 승강설비 교체와 냉난방시설 정비, 이용객 편의시설 개선 등을 추진해 왔다.
부산시가 제출한 행정사무감사자료에 따르면 2026년 9월 말 기준 노포동 부산종합버스터미널의 하루 이용객은 약 4천 명, 서부버스터미널은 약 1만 1천 명 수준이다.
철도망 확충과 교통수요 변화 등으로 고속·시외버스 업계의 운영 여건이 달라지고 있는 만큼, 변화된 교통환경에 대응하기 위한 정책적 접근이 필요한 상황이다.
이에 견 의원은 기존 시설개선 노력의 필요성을 인정하면서도 “시설개선만으로는 변화하는 교통수요와 터미널 운영상의 어려움에 충분히 대응하기 어렵다”며, “부산시가 터미널 사업자의 경영 상황과 운영상의 어려움을 정확히 파악하고, 이용객 확보를 위한 실질적인 활성화 대책도 함께 검토해야 한다”고 주문했다.
특히 최근 증가하고 있는 외국인 관광객을 새로운 이용수요와 연계할 필요성도 제기했다. 부산시 발표에 따르면 2026년 9월까지 부산을 방문한 외국인은 약 393만 명에 달하며, '2025 부산 방문 관광객 실태조사'에서는 외국인 관광객이 부산까지 이동하는 과정에서 고속·시외버스를 이용했다고 응답한 비율이 21.8%로, 전년 대비 6.0%포인트 증가한 것으로 나타났다.
견 의원은 “이러한 관광수요 변화를 터미널 이용 활성화의 기회로 활용할 필요가 있다”며, “교통부서뿐 아니라 관광 관련 부서와 부산관광공사, 운수업계가 함께 관광객의 이용 편의를 높이고 새로운 수요를 확보할 수 있는 방안을 적극적으로 검토해야 한다”고 제안했다.
아울러 “노포터미널 복합환승센터와 같은 장기적인 개발계획도 중요하지만, 당장 터미널을 이용하는 시민과 관광객의 불편을 개선하는 일 역시 중요하다”며, “장기적인 시설 개발과 함께 기존 터미널의 이용 여건을 개선하기 위한 노력도 병행해야 한다”고 강조했다.
끝으로 견 의원은 “부산시는 터미널별 운영 실태를 면밀히 파악하고, 시설개선뿐 아니라 관광 연계와 필요한 지원방안 등을 종합적으로 검토해 실질적인 이용 활성화 대책을 마련해 달라”고 당부했다.
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| ▲ 부산광역시의회 견미령 의원 |
[코리아 이슈저널=김태훈 기자] 부산광역시의회 건설교통위원회 견미령 의원(국민의힘 비례대표)은 11월 9일 열린 제341회 정례회 교통국 행정사무감사에서 부산종합버스터미널의 이용객 현황과 운영 여건을 점검하고, 안정적인 운영과 이용 활성화를 위한 부산시의 적극적인 정책 대응을 촉구했다.
견 의원은 “고속·시외버스는 시민들의 지역 간 이동을 담당하는 중요한 대중교통수단이며, 버스터미널 역시 시민의 이동권을 뒷받침하는 공공적 성격의 교통시설”이라며 “민간사업자가 영업을 맡고 있더라도 부산시가 터미널의 안정적인 운영과 이용 활성화에 관심을 갖고 적극적으로 대응해야 한다”고 강조했다.
노포동 부산종합버스터미널은 민간사업자의 기부채납 시설 무상사용 기간이 만료됨에 따라 2021년 9월부터 부산시설공단이 시설 관리·운영을 맡고 있다. 이후 공단은 노후 승강설비 교체와 냉난방시설 정비, 이용객 편의시설 개선 등을 추진해 왔다.
부산시가 제출한 행정사무감사자료에 따르면 2026년 9월 말 기준 노포동 부산종합버스터미널의 하루 이용객은 약 4천 명, 서부버스터미널은 약 1만 1천 명 수준이다.
철도망 확충과 교통수요 변화 등으로 고속·시외버스 업계의 운영 여건이 달라지고 있는 만큼, 변화된 교통환경에 대응하기 위한 정책적 접근이 필요한 상황이다.
이에 견 의원은 기존 시설개선 노력의 필요성을 인정하면서도 “시설개선만으로는 변화하는 교통수요와 터미널 운영상의 어려움에 충분히 대응하기 어렵다”며, “부산시가 터미널 사업자의 경영 상황과 운영상의 어려움을 정확히 파악하고, 이용객 확보를 위한 실질적인 활성화 대책도 함께 검토해야 한다”고 주문했다.
특히 최근 증가하고 있는 외국인 관광객을 새로운 이용수요와 연계할 필요성도 제기했다. 부산시 발표에 따르면 2026년 9월까지 부산을 방문한 외국인은 약 393만 명에 달하며, '2025 부산 방문 관광객 실태조사'에서는 외국인 관광객이 부산까지 이동하는 과정에서 고속·시외버스를 이용했다고 응답한 비율이 21.8%로, 전년 대비 6.0%포인트 증가한 것으로 나타났다.
견 의원은 “이러한 관광수요 변화를 터미널 이용 활성화의 기회로 활용할 필요가 있다”며, “교통부서뿐 아니라 관광 관련 부서와 부산관광공사, 운수업계가 함께 관광객의 이용 편의를 높이고 새로운 수요를 확보할 수 있는 방안을 적극적으로 검토해야 한다”고 제안했다.
아울러 “노포터미널 복합환승센터와 같은 장기적인 개발계획도 중요하지만, 당장 터미널을 이용하는 시민과 관광객의 불편을 개선하는 일 역시 중요하다”며, “장기적인 시설 개발과 함께 기존 터미널의 이용 여건을 개선하기 위한 노력도 병행해야 한다”고 강조했다.
끝으로 견 의원은 “부산시는 터미널별 운영 실태를 면밀히 파악하고, 시설개선뿐 아니라 관광 연계와 필요한 지원방안 등을 종합적으로 검토해 실질적인 이용 활성화 대책을 마련해 달라”고 당부했다.
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