정의경 국토교통부제2차관, "수도권 서부지역 교통난 해소, 철도·도로사업 조기 완공에 속도 내야"
- 뉴스 / 최용달 기자 / 2026-11-10 20:30:07
10일 오후 대장~홍대 광역철도 현장에서 철도·도로사업 점검회의 및 현장 점검
[코리아 이슈저널=최용달 기자] 정의경 국토교통부 제2차관은 11월 10일 오후 대장~홍대 광역철도 사업 현장에서 수도권 서부지역 교통 개선을 위한 철도·도로사업 추진상황 점검회의를 주재한 후 공사 현장을 점검했다.
이번 회의는 대장~홍대 광역철도, 서울 5호선 김포·검단 연장, 서부권 광역급행철도, 계양~강화 고속도로 등 수도권 서부지역 핵심 철도 및 도로사업의 진행상황을 점검하고, 사업기간 단축 방안을 논의하기 위해 마련됐다.
특히, 최근 발표한 수도권 주택공급 대책(8.13 / 10.29)에 발맞춰 사업이 계획대로 추진될 수 있도록 사업별 진행상황을 면밀히 점검했다.
각 사업 시행자는 사업별 진행상황과 향후 추진계획을 보고하고, 참석자들은 사업 기간 단축 및 추진 과정의 애로사항 해소 방안을 논의했다.
(대장~홍대 광역철도) 부천 대장에서 서울 홍대입구까지 총 20.1㎞ 복선전철을 신설하는 사업으로, 올해 4월 착공 이후 토지보상, 수직구 굴착, 지장물 이설 등 초기 공정이 활발히 진행 중이다.
적기 공사 추진을 위해서는 토지 확보가 중요한 만큼, 토지보상, 점용허가 등을 적극 지원하는 한편, 사업관리기관인 국가철도공단과 함께 철저한 공정관리를 추진할 계획이다.
(서울 5호선 김포·검단 연장) 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 김포까지 연장하는 사업으로, 기본계획 수립(경기도, ‘26.11~) 과정에서 교통수요 검토 및 설계 등 후속절차가 조속히 추진되도록 적극 지원할 계획이다.
(서부권 광역급행철도) 김포 장기역에서 부천종합운동장역까지 20.7km를 신설하고 부천종합운동장에서 GTX-B 노선을 공용(32.1km)하여 청량리역까지 연결하는 사업으로,향후 기본계획 수립(’27.상) 등 후속 절차를 신속하게 추진할 계획이다.
(계양~강화 고속도로) 인천 계양에서 강화까지 총연장 29.9km의 4차로 고속도로를 신설하여 강화에서 서울까지 이동시간을 20분대로 단축하는 사업으로, 올해 3월 착공한 이후 토지보상과 문화재 조사 등 본격적인 공사를 위한 사전 절차를 진행 중이다.
’32년 개통을 목표로 한국도로공사와 긴밀히 협력하여 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 철저한 공정관리를 해 나갈 계획이다.
정 차관은 “수도권 서부지역 주민들이 매일 겪는 출퇴근 불편을 덜어드리려면 철도망 및 도로망 확충을 한시라도 앞당겨야 한다”며, “사업 시행자와 관계 기관이 일정 지연 요인을 미리 찾아 적극적으로 해소하고, 단축할 수 있는 절차는 과감히 단축해 달라”고 당부했고,“제도개선 등을 통해 현장의 어려움이 해소되도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
회의에 이어 정 차관은 대장~홍대 광역철도 공사 현장을 둘러보며 공사 진행 상황과 안전관리 실태를 점검했다.
정 차관은 현장 관계자들에게 “공사 기간 단축도 중요하지만 안전이 최우선”이라며, “철저한 안전관리를 바탕으로 공사를 차질 없이 진행해 달라”고 강조했다.
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| ▲ 국토교통부 |
[코리아 이슈저널=최용달 기자] 정의경 국토교통부 제2차관은 11월 10일 오후 대장~홍대 광역철도 사업 현장에서 수도권 서부지역 교통 개선을 위한 철도·도로사업 추진상황 점검회의를 주재한 후 공사 현장을 점검했다.
이번 회의는 대장~홍대 광역철도, 서울 5호선 김포·검단 연장, 서부권 광역급행철도, 계양~강화 고속도로 등 수도권 서부지역 핵심 철도 및 도로사업의 진행상황을 점검하고, 사업기간 단축 방안을 논의하기 위해 마련됐다.
특히, 최근 발표한 수도권 주택공급 대책(8.13 / 10.29)에 발맞춰 사업이 계획대로 추진될 수 있도록 사업별 진행상황을 면밀히 점검했다.
각 사업 시행자는 사업별 진행상황과 향후 추진계획을 보고하고, 참석자들은 사업 기간 단축 및 추진 과정의 애로사항 해소 방안을 논의했다.
(대장~홍대 광역철도) 부천 대장에서 서울 홍대입구까지 총 20.1㎞ 복선전철을 신설하는 사업으로, 올해 4월 착공 이후 토지보상, 수직구 굴착, 지장물 이설 등 초기 공정이 활발히 진행 중이다.
적기 공사 추진을 위해서는 토지 확보가 중요한 만큼, 토지보상, 점용허가 등을 적극 지원하는 한편, 사업관리기관인 국가철도공단과 함께 철저한 공정관리를 추진할 계획이다.
(서울 5호선 김포·검단 연장) 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 김포까지 연장하는 사업으로, 기본계획 수립(경기도, ‘26.11~) 과정에서 교통수요 검토 및 설계 등 후속절차가 조속히 추진되도록 적극 지원할 계획이다.
(서부권 광역급행철도) 김포 장기역에서 부천종합운동장역까지 20.7km를 신설하고 부천종합운동장에서 GTX-B 노선을 공용(32.1km)하여 청량리역까지 연결하는 사업으로,향후 기본계획 수립(’27.상) 등 후속 절차를 신속하게 추진할 계획이다.
(계양~강화 고속도로) 인천 계양에서 강화까지 총연장 29.9km의 4차로 고속도로를 신설하여 강화에서 서울까지 이동시간을 20분대로 단축하는 사업으로, 올해 3월 착공한 이후 토지보상과 문화재 조사 등 본격적인 공사를 위한 사전 절차를 진행 중이다.
’32년 개통을 목표로 한국도로공사와 긴밀히 협력하여 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 철저한 공정관리를 해 나갈 계획이다.
정 차관은 “수도권 서부지역 주민들이 매일 겪는 출퇴근 불편을 덜어드리려면 철도망 및 도로망 확충을 한시라도 앞당겨야 한다”며, “사업 시행자와 관계 기관이 일정 지연 요인을 미리 찾아 적극적으로 해소하고, 단축할 수 있는 절차는 과감히 단축해 달라”고 당부했고,“제도개선 등을 통해 현장의 어려움이 해소되도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
회의에 이어 정 차관은 대장~홍대 광역철도 공사 현장을 둘러보며 공사 진행 상황과 안전관리 실태를 점검했다.
정 차관은 현장 관계자들에게 “공사 기간 단축도 중요하지만 안전이 최우선”이라며, “철저한 안전관리를 바탕으로 공사를 차질 없이 진행해 달라”고 강조했다.
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