부산광역시의회 최은영 의원, “가덕도신공항 지역업체 참여 확대·공항 이용 인프라 구축 촉구”
- 지방 · 의회 / 김태훈 기자 / 2026-11-13 13:15:02
“가덕도신공항 부산 지역업체 참여, 컨소시엄 구성 넘어 실제 시공·하도급 참여와 지역경제 기여로 이어져야”
[코리아 이슈저널=김태훈 기자] 부산광역시의회 건설교통위원회 최은영 의원(더불어민주당·해운대구 제2선거구)은 12일 열린 제341회 정례회 신공항국 행정사무감사에서 가덕도신공항 건설사업의 부산 지역업체 실질적 참여 확대와 김해공항 이지드랍(Easy Drop) 도입, 도심공항터미널 조성 필요성을 제기했다.
최 의원은 먼저 통합 LCC 본사 부산 유치 피켓을 책상 앞에 배치하고“부산이 통합 LCC 본사를 유치하고자 하는 마음이 절박하다는 것을 건설교통위원회가 시민들과 결정권자들에게 보내는 메시지”라고 강조했다.
이어“통합LCC본사 부산유치와 가덕신공항 공사비증액 문제는 어제오늘 제기된 현안이 아닌 만큼, 진작부터 철저한 대응책을 마련했어야 할 사안”이라며“시장과 시의회, 여야 지역 국회의원, 시민사회가 한마음으로 힘을 모아 해결될 때까지 지속적으로 대응해야 한다”고 밝혔다.
최 의원은 가덕도신공항 건설과 관련해 공사비 증액을 위한 특별법 개정 등 현안 못지않게, 행정절차이행 등 본격적 착공 준비와 지역업체 참여 확대등 공항부지조성 단계에서부터 함께 챙겨야 한다고 강조했다.. 먼저 환경영향평가와 관련한 주민 의견 수렴 및 후속 절차를 확인하고, 주민들의 불편과 우려가 사업 추진 과정에 충분히 반영될 수 있도록 의견 수렴 결과를 면밀히 검토하고 관리해줄 것을 당부했다.
최 의원은 “부산 업체의 컨소시엄 참여가 형식에 그치지 않고 실제 시공으로 이어져야 한다”며 “전문건설업체의 하도급은 물론 건설장비와 자재 분야까지 실질적인 참여를 통해 공사 물량과 수익을 확보하고, 건설 과정에서 부산 지역경제에 기여할 수 있도록 지속적으로 챙겨야 한다”고 강조했다.
이어 최 의원은 가덕도신공항 개항에 대비한 공항 이용객 편의시설 확충 필요성을 제기하며, 도심공항터미널과 이지드랍 도입을 미리 준비해야 한다고 제안했다. 과거 2019년 해운대 센텀시티 야외 주차장 부지에 도심공항터미널 조성이 논의됐던 사례를 언급하며, 관련 논의가 중단된 이후 현재까지의 검토 상황을 확인했다.
최 의원은 “숙박시설에서 체크아웃하고 나면 대부분 오전인데, 공항으로 이동하기까지 관광객들이 짐을 들고 다녀야 한다”며 “수하물을 미리 보내놓으면 그 사이 관광도 즐기고 쇼핑도 할 수 있어 관광객의 이동 편의가 훨씬 높아질 것”이라고 말했다.
또한 “도심공항터미널을 바로 추진하기 어렵다면 이지드랍을 통해 수하물이라도 미리 보낼 수 있도록 해야 한다”며 “항공사 참여와 보안 문제, 시스템 연계 등 필요한 사항을 미리 검토해 구체적인 예산과 운영방식, 추진 절차를 마련해야 한다”고 주문했다. 아울러 김해공항을 우선 시범사업 대상지로 추진하고, 향후 수요를 살펴 가덕도신공항에도 도입하는 단계적 추진 방안을 제안했다.
최 의원은 “매년 검토하겠다는 답변으로 끝날 것이 아니라 실제 시행할 수 있는 구체적인 계획이 나와야 한다”며 “해운대는 숙박시설이 밀집해 있고 해외여행 수요도 많은 지역으로, 과거 도심공항터미널을 공약으로 제시했을 때도 시민들의 반응이 좋았다”고 설명했다.
끝으로 “가덕도신공항 건설은 공항을 짓는 과정뿐 아니라 개항 이후 부산이 어떤 편의와 경제적 효과를 가져갈 것인지까지 미리 준비해야 한다”며 “지역업체의 실질적인 참여와 관광객 편의시설 확충을 모두 놓치지 말고 구체적인 실행계획을 마련해 달라”고 당부했다.
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| ▲ 최은영의원(더불어민주당, 해운대구 제2선거구) |
[코리아 이슈저널=김태훈 기자] 부산광역시의회 건설교통위원회 최은영 의원(더불어민주당·해운대구 제2선거구)은 12일 열린 제341회 정례회 신공항국 행정사무감사에서 가덕도신공항 건설사업의 부산 지역업체 실질적 참여 확대와 김해공항 이지드랍(Easy Drop) 도입, 도심공항터미널 조성 필요성을 제기했다.
최 의원은 먼저 통합 LCC 본사 부산 유치 피켓을 책상 앞에 배치하고“부산이 통합 LCC 본사를 유치하고자 하는 마음이 절박하다는 것을 건설교통위원회가 시민들과 결정권자들에게 보내는 메시지”라고 강조했다.
이어“통합LCC본사 부산유치와 가덕신공항 공사비증액 문제는 어제오늘 제기된 현안이 아닌 만큼, 진작부터 철저한 대응책을 마련했어야 할 사안”이라며“시장과 시의회, 여야 지역 국회의원, 시민사회가 한마음으로 힘을 모아 해결될 때까지 지속적으로 대응해야 한다”고 밝혔다.
최 의원은 가덕도신공항 건설과 관련해 공사비 증액을 위한 특별법 개정 등 현안 못지않게, 행정절차이행 등 본격적 착공 준비와 지역업체 참여 확대등 공항부지조성 단계에서부터 함께 챙겨야 한다고 강조했다.. 먼저 환경영향평가와 관련한 주민 의견 수렴 및 후속 절차를 확인하고, 주민들의 불편과 우려가 사업 추진 과정에 충분히 반영될 수 있도록 의견 수렴 결과를 면밀히 검토하고 관리해줄 것을 당부했다.
최 의원은 “부산 업체의 컨소시엄 참여가 형식에 그치지 않고 실제 시공으로 이어져야 한다”며 “전문건설업체의 하도급은 물론 건설장비와 자재 분야까지 실질적인 참여를 통해 공사 물량과 수익을 확보하고, 건설 과정에서 부산 지역경제에 기여할 수 있도록 지속적으로 챙겨야 한다”고 강조했다.
이어 최 의원은 가덕도신공항 개항에 대비한 공항 이용객 편의시설 확충 필요성을 제기하며, 도심공항터미널과 이지드랍 도입을 미리 준비해야 한다고 제안했다. 과거 2019년 해운대 센텀시티 야외 주차장 부지에 도심공항터미널 조성이 논의됐던 사례를 언급하며, 관련 논의가 중단된 이후 현재까지의 검토 상황을 확인했다.
최 의원은 “숙박시설에서 체크아웃하고 나면 대부분 오전인데, 공항으로 이동하기까지 관광객들이 짐을 들고 다녀야 한다”며 “수하물을 미리 보내놓으면 그 사이 관광도 즐기고 쇼핑도 할 수 있어 관광객의 이동 편의가 훨씬 높아질 것”이라고 말했다.
또한 “도심공항터미널을 바로 추진하기 어렵다면 이지드랍을 통해 수하물이라도 미리 보낼 수 있도록 해야 한다”며 “항공사 참여와 보안 문제, 시스템 연계 등 필요한 사항을 미리 검토해 구체적인 예산과 운영방식, 추진 절차를 마련해야 한다”고 주문했다. 아울러 김해공항을 우선 시범사업 대상지로 추진하고, 향후 수요를 살펴 가덕도신공항에도 도입하는 단계적 추진 방안을 제안했다.
최 의원은 “매년 검토하겠다는 답변으로 끝날 것이 아니라 실제 시행할 수 있는 구체적인 계획이 나와야 한다”며 “해운대는 숙박시설이 밀집해 있고 해외여행 수요도 많은 지역으로, 과거 도심공항터미널을 공약으로 제시했을 때도 시민들의 반응이 좋았다”고 설명했다.
끝으로 “가덕도신공항 건설은 공항을 짓는 과정뿐 아니라 개항 이후 부산이 어떤 편의와 경제적 효과를 가져갈 것인지까지 미리 준비해야 한다”며 “지역업체의 실질적인 참여와 관광객 편의시설 확충을 모두 놓치지 말고 구체적인 실행계획을 마련해 달라”고 당부했다.
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